2007.06.05.Tue 23:12:03
排ガステスターにかけてみた。
ちょっとCO絞ってやるとなかなかいい数値に。
この時代の車は触媒も着いてないので、アイドルでCOが4.5%以下、HCが1200ppm以下が車検の基準となっております。
で、わたしの赤い車はと言うと
CO 1.96
HC 257
まずまずの数値です。
COはまだまだ絞れそうです。
次回は、キャブレター、点火時期も煮詰めてみたいと思います。
もちろんエンジンの調子もいいですねー。不安になるぐらい。
インマニの負圧も600mmHg近くありますよ。
しかし掛かりづらいんだなー。
ちょっと点火時期早めすぎてるのカポネ。
コイルもへたってそうだし。
ちなみに、最近の低排出ガス車はCOもHCも限りなく0に近い数値です。
旧車でも、環境に優しく乗りたいですね。
三元触媒の導入も考えないといけませんなー。
ちょっとCO絞ってやるとなかなかいい数値に。
この時代の車は触媒も着いてないので、アイドルでCOが4.5%以下、HCが1200ppm以下が車検の基準となっております。
で、わたしの赤い車はと言うと
CO 1.96
HC 257
まずまずの数値です。
COはまだまだ絞れそうです。
次回は、キャブレター、点火時期も煮詰めてみたいと思います。
もちろんエンジンの調子もいいですねー。不安になるぐらい。
インマニの負圧も600mmHg近くありますよ。
しかし掛かりづらいんだなー。
ちょっと点火時期早めすぎてるのカポネ。
コイルもへたってそうだし。
ちなみに、最近の低排出ガス車はCOもHCも限りなく0に近い数値です。
旧車でも、環境に優しく乗りたいですね。
三元触媒の導入も考えないといけませんなー。
2007.06.05.Tue 22:49:35
2007.06.05.Tue 12:06:16
2007.06.05.Tue 12:04:19
2007.06.04.Mon 19:39:50
給水塔は、この後どうやって解体されるのか?その後には何が出来るのか?とごくごく狭い範囲で話題になっているようですが、先ほどわがブログの読者さま?より有力な情報を頂きましたのでご報告いたします。
という事らしいです。
似たような話をどこかで聞いたことがあるんですがね。
まぁ、そのうち、作業の進展度や今後の行方は発表される事でしょう。
特殊クレーンを用いて別の作業所に移動して、壁に描かれたそれぞれの絵に付着したカビの除去作業を行うはずです
という事らしいです。
似たような話をどこかで聞いたことがあるんですがね。
まぁ、そのうち、作業の進展度や今後の行方は発表される事でしょう。
2007.06.03.Sun 22:34:11
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