新バンド

今日は、新しく入れてもらったバンドの練習日。
ほとんど僕より年上の方ばかりの大人のバンド。
ナカナカ居心地がいい。

トロンボーンだけメンバー不足なのがチト困る。
ただいま２名。
だから、こんな僕にリードの譜面が回ってくる。
アドリブソロも多くナカナカ楽しい。
とは言っても、カキフばかり吹いてますけど。


トロンボーン、募集中ですよ。
そこのあなたナラ！きっと楽しく吹けるはず！
練習日は基本的に月に２回の日曜日。１１〜１４時までです。きららホールにて練習中。
バリサクも募集しておりまーす。

Kiwi Big Band をお世話して下さっているバンマスきういさんの音楽事務所のHPはこちら！

アースなべ

チョット寒くなってきたもんで工場でアースなべです。
設定温度は8２℃

そうです、サーモスタットの点検です。
なんだかサラピンなのにボケてるみたい。
オーバーヒートも原因はこれかなー？

ラヂキャップもお亡くなりになってました。合掌。

中古車情報

マエモ中古車情報のページができました.
ご利用くださいませ。

net圏外

木曜日から、自宅のｎｅｔ環境不調でｎｅｔ世界から切り離されている。
netに依存している僕にとっては大変な事だ。
しかし、本を読む時間が増えたので、それはそれでまぁいいカポネ。

タイタン ショック交換

何せ、急ぎの仕事なので5人がかりでやっつける。


道具もいっぱい登場です。
ダブルウィッシュボーンなのでチト大変。
ナックル外してえんやこりゃ！





　

このばねの中にブツは入っております。
戻ってこないショックと動かないショック。ショック！

何とか前後4本交換して無事納車となりました。
はー危ない、間に合ってよかった！

最近

仕事帰りが遅いのでナカナカいっしょにイモラス達とお風呂に入れない。
今日こそ早く帰れたらなァ。

ボルボ最終調整

ボルボのサイドスリップ調整してきました。
ほぼ基準値内。
微調整で問題なし。
±０で調整して終了。
登録行ってらっしゃーい！

徒然なるワガママに - ボルボ　ドライブシャフトブーツ交換
徒然なるワガママに - ボルボ　ドライブシャフトブーツ交換 その２
徒然なるワガママに - ボルボステアリングラック交換リポート

ボルボステアリングラック交換リポート

先日から整備で入庫中のボルボのステアリングラックのリビルト品が入荷したので交換しました。

以前の整備はこちら
徒然なるワガママに - ボルボ　ドライブシャフトブーツ交換
徒然なるワガママに - ボルボ　ドライブシャフトブーツ交換 その２

入庫車のデータはボルボ、1996式850GLE、右ハンドルです。

症状はラックブーツからの多大なるオイル漏れ。モレモレ。
入れた端からドボドボもれる。モレモレ。

今後のためにも、簡単にレポートしておきます。
さぁー外しましょうか。

タイヤ外して、タイロッドエンドを外します。
エンドブーツも破れてますが・・・・。

とりあえず、ステアリングギヤハウジングに対するタイロッドの長さをメモしておきます。
スプラッシュガード、遮熱板を取り外し見晴らしをよくする。
TX２５のタッピングビスをつかっています。

ラックにササッテル高圧、低圧ホースを取り外す。
17と19です。
ホースクランプも取り外してホースを邪魔にならないように固定してオイルを排出さしておきます。

続いて、ステアリングラックを止めている5個のナット(15ミリ)を取り外します。
よく見たら、ラックの上にエンジンマウントがノッカテます。
なんだかヤな予感・・・・。
まだまだ外れませんよー！

当然外さないと降りてこないので、エンジンクレーンを用いてエンジンが落ちてこないようにしてからマウント類を取り外す。

これがナカナカ手強い。
手が入らないのよねー。
上から下から横からいろんな道具を使ってマウントを外す。(書くと簡単ね)
15とか18とか17、14,12いろんなボルトナットつかってますなー。
なんだかそこいらヘンにあるボルトを適当につけて組んだみたいよ。
なんか調子狂うなー。

ここまできたら、ラックは動くと思います。
でもまだ降りませんよー。
ステアリングシャフトとラックピニオンを切り離します。
1０と13です。ピンもワスレヅ抜いてくださいねー。
で、シャフトが抜けないので、サブフレームをちょい下げて隙間を作りましょう。

サブフレームにジャッキを当てて、エンジン落ちてこないようにしてね！
サブフレームブラケットをとめている14を2本ずつ取り外す。
で、サブフレームをとめている18のボルトをジャッキと相談しながら取り外し、サブフレームのリアエッジを下げる。

はーい、これでラック抜けますよー。
知恵の輪感覚で、右側タイヤハウスから引っこ抜いてください。

まずは、リビルトラックと目視で相違点がないかチェック！
マウンティングボルトなど移し変えて準備する。
タイロッドのポジションを取り外したときと同じようにダイタイ調整しておく。
Ｏリングも新品に交換しておいてくださいねー。

後は、外した順番に組みつけていってください。

注意点としては、ラックを外した後に必要以上にハンドルを回さないで下さい。
ストッパーのないハンドルを回すとハンドル内エアバックのコンタクトリールが破損しますよ。
キーを抜いてハンドルロックをしてたらいいカポネ。
サブフレームを取り付けるときも付いていた場所にワニスの後などを目印に同じ場所に取り付けてください。
まず左側を締め付けてから右側ね。

エンジンマウンティングボルト　　50Nm
ラックピニオンジョイント　　20Nm
サブフレームボルト　　105Nm（その後120度締め付け)
ブラケットボルト　　50Nm
ステアリングギアクラッシュガード　　80Nm
タイロッドエンドナット　　70Nm
ホイルボルト　　110Nm

しっかりじっくりエア抜きしてくださいね。
後は、サイドスリップ調整したら完成です。

   　

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パン食って

ボルボのせいで、イマ昼飯。
ただいま１７００。
パンで簡単に済ませるわ。
今から１時間昼休みくれるとも思えないし！
さて、ボルボやっつけましょうかねー！

ボルボ８５０ＧＬＥ ステアリングラック交換

ボルボ８５０ＧＬＥ　ステアリングラック交換

ただいま作業中。
ググッて見ても記事が見当たらなかったので、終了次第簡単なレポートしますね。
しばらくお待ち下さい。