ボルボ ドライブシャフトブーツ交換

ボルボ（VOLVO)のドライブシャフトブーツ交換です。


まずは、破れかぶれのドラシャブーツ。
ここまでは、順調に！きました。

ここまで破れてたらベアリングもチョイ不安です。



でもとりあえず手順書いておきますね。

• 車からホイールをはずす
• ブレーキキャリパーをはずす
• ハブのセンターロックナットはずす
• ショックとナックルを切り離す
• ドラシャを引っこ抜く

これでもうあなたもボルボのドラシャが抜けますね！

で、ここからが問題。
ドラシャでいつも問題になるのがベアリングは大丈夫なのか？ってこと。
この部分で、一番大事なのはブーツぢゃなくてベアリングだ！ってこと。
いつ破れたのか、異音は出てないか？ガタは無いか？
お客さんとの問診が大事です。

まぁ、初期なら気づいてない人が大半ですけど。
ハンドル切るたびにカリカリ言うようなら要注意ですな！
FF車に乗っている人は一度チェックしてみてくださいね。

でだ。シャフトからインボードもアウトボードもベアリングが抜けないんだ。

破けてかなり時間がたっているみたいで、中身はサビサビ。
とほほのほです。


今回交換する部品はこちら。
単体での部品供給はありません。
内外ブーツ、内外グリス、スナップリング各種、ブーツバンド以上。
片一方破けたらどうせもう一方も破れるからどっちも変えとけ！ってことでしょうか？
まぁ、本国（スウェ－デン）で使用する分にはそれこそドラ車のトラブルで命取りになることもあるでしょうけど。

ちょっと話しソレマスガ、ボルボのドアハンドルや各種スイッチ類レバーなどの操作部、エンジンキーなどがヤケニオッキイの何故だかご存知ですか？
最近のボルボはそんなこと無いですが、ちょいと昔のボルボです。
それはですね、彼の国はとっても寒いことは皆さんもご存知だと思います。
で、寒いからいっぱい服も着てるし手袋だってしてるでしょ？
そうなんです、ゴッツイ手袋しててもそれを脱がないで操作できるようになっているんです。
お国柄って面白いですね。

で、サビサビのシャフト君。
ベアリングが抜けないのよねー。
スナップリングはずしても固着してまったく動かない。
治具をつくって明日でもプレスで押してみましょうかねー。

次回に続く。

本日のあばら家

ようこそいらっしゃいませ。
本日ご紹介いたします、とっておきのあばら家はこちらです！



いいでしょ、このアバラ具合！
巻きつくツタがあなたの哀愁を誘います。
底が抜けた物干し台にもきっとご満足していただけるはずです。

飛びつけ、マニア！

阪神西ノ宮駅のすぐ近く！
今なら、雨漏りもサービスします！

それでは皆さんまた素敵なあばら屋を見つけたら報告します。

プラチナ懐炉

プラチナ懐炉って書いたらなんかかっこいいでしょ？
単なるハクキンカイロです。
今年はもう出番ないでしょうけどね。

楽睡庵さんがblog書いてたので僕もってことで。
これはとっても軽いんですよ。
気にならないぐらい。

ポロ ラムダセンサー交換

ポロのお客さんか電話が入る。
２，３日前からまた調子が悪くなったとのこと。

ラムダセンサー（オーツーセンサーとも言う）がやっぱり悪いのかな？

ラムダセンサーは空燃比を最適化するための情報をECUに送ります。
 エキゾーストパイプの触媒前に位置しています。
センサーにはジルコニアセラミックが入っていますが、その両端に酸素濃度差を生じると、酸素イオンの発生により起電力が生じます。
この電力は理論空燃比相当の酸素濃度付近を境に大きく変化するため、実際の空燃比を知る指標となります。
ECUはこの電位を読み取って最適の空燃比となるよう、インジェクタの燃料噴射時間を決定しています。
ラムダセンサのトラブルでは、リッチとなってカブる事が多いですね。

取りあえず部品発注する。
東京に一点だけあるという。
セキマエで取ってもらう。

本日部品が入庫したのと同時に、ポロ来店！
うーーん、ナイスタイミング！

ひとまず、Ｘ４３１（コンピュータ診断ツール）で診断する。
やはり、ラムダセンサーがエラーコードとして残っている。
lambd sensor asignal too low
リアルタイムの数値を見てみる。
0〜0.8Ｖぐらいの値となっている。

で、センサー交換。
エキパイが熱いので、火傷しながらの交換となった。
２２ミリのスパナで交換。
センサーは簡単に外れたがコネクターがラヂエターホースの影になって手が入らない。
結局、いろいろなモノを外して交換することが出来た。

エンジンかけて排気漏れチェック。
漏れナシ！
Ｘ４３１でチェック。
エラーコードなし！
リアルタイムの数値は0~1.0V出ている。
続いて試乗です。
モッサリ感はない、気になっていたノッキングも気にならない。
マフラーからはまだまだ黒い煙は出るが、マフラー内のススが出きるまではしょうがないだろう。

取りあえず交換完了。

この状態で取りあえず乗ってもらうことにした。
ガソリンに混ぜて使う添加剤もお勧めし使ってもらうことになった。
これは、WAKO'Sさんの添加剤です。
なかなか評判良くて僕も使ってます。

２〜３日後電話で調子を聞いてみよう。

前回の修理の様子

こんなコトもあるんだね！

ボルボ ナビ取り外し

先日苦労してつけたばかりのナビを取り外した。
かなり丁寧につけたので取り外しは大変。

カタカタ、コトコト音がしないようにアリとアラユル所にタイラップでコード、ヒューズ、リレー類をしばりつけてある。


んーーん、チョット腹立つぐらい丁寧につけてある。
会社でお世話になってる中古車屋の社長さんが乗ると聞いていたので頑張ってつけたのである。

頑張ってつけたのだーと言いたかったのである。

外したナビは明日隣のプレジデントにつける予定です。

配線イッパイでイヤになるでしょ？

演奏会

僕が敬愛してやまない”ぢぃー”の出る演奏会が今晩アルカイックホールであった。
しかし、仕事が長引いて聞きに行くことが出来なかった。
すまぬ、ぢぃー。

能登半島地震

金沢に住む友人（プル）とやっと連絡がつく。
家族とも無事だと聞いて一安心。
以前引っ越して今は富山に住んでいるとのコト。
しかも彼は単身赴任で静岡在住だと言う。
まぁ、無事で何よりだ。

彼もだが私も、阪神淡路大震災の被災者だ。
友人や知り合い、思い出・・・・・・。
いろいろなものを失った。

しかし、被災された方々にはまだまだ不安が付きまとうでしょう。
余震も収まらない。
出来る事はなんだろう？
早々の復旧を心から願う。

キリン・ザ・ゴールド

なにかと話題のこのビール。
取りあえず買って飲んで見た。

んーーん。
”隠し苦味”ってラベルに書いてるんだけど、どうやら隠しすぎたみたいだな。
僕には見つけれませんでした。

後味はなんか甘ったるい。
僕にはあわないみたい。

クラシックラガーと言うおいしいビールがあるんだから別にいいんだけど！

毎度あり！

オークションに出品中だったインテＲの車高調が売れた！
スーパー７の車検資金になる予定。
後が続かないと、使っちゃうだろうなー。
ドンドン買って下さいな。
どうもありがとね！

新たな問題

macのIE(5.2)ではプラグインの折り畳みは出来ないと思っていた。
 思いこんでいた。

さっきふとニンブロさんのページ見てたらニンブロさんのブログではきっちり折り畳みが作動している。
ニンブロさんのブログを参考にして折り畳みを導入したので僕の方に何らかの間違いがあるのだろう。

しかし不思議なことにSafari、Camino、FireFox、Opera（何れもMAC版）では、きっちり折り畳める。
 
こういうのは厄介だ。
ゆっくり取り掛かることにしよう。

ちなみに、lightbox、linkthumbもmacのIEでは動きません。
残念。
Operaではlinkthumbの挙動がヘン。
ページの一番上に絵が出てくる。
当然スクロールしてたら見えません。
残念。