虹

わかるかなー。
変な虹出てました。

太陽のあるほうに虹って出るんでしたっけ？

水分と太陽の間に背を向けて立ったときに出るんぢゃなかったっけ？
必ず太陽を背にしないと見えないんぢゃなかったっけ？

調べてみよっと！

ここにいいブログがあった！

”遊んで学ぶお父さん”って言うページ。
実験好きの僕としてはこりゃブックマークだな。

チビと一緒に遊んだら、喜びそう！

uronpoi さま、ありがとうございます！

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今日はこんな車に

今日はこんな車にのりました。

パッカー車です。
みなさんもお世話になってるはずのあのクルマです。

今回は車検で入庫。



子供たちって、みんなごみやサンのクルマってスキですよね！
イモラスなんか、必ず手を振ってます。
これ運転してたら、たまに手を振ってもらえます。
もちろん、めーいっぱい手をふりかえしますよー！

VWポロ アイドル不調

平成13年　6NAHW　1.4Ｌ　16Vの車両です。

アイドリングが不安定という症状で入庫。
とりあえず、ｘ４３１をつないでコンピューター診断。

ラムダセンサー　異常とでる。

なるほど、アイドリングも不調になるわけだ。
起こりうる症状を予想しながらお客さんにさらに問診をする。

「最近燃費は悪くないですか？」
「悪いです」

「黒煙でますよね？（これは見ればわかる）」
「はいでます」

「エンジンが温まっていない間は、普通どおり走れるんぢゃないですか？」
「はいその通りです」

問診からもわかるように、どうやらラムダセンサーが悪さをしているみたいだ。

コノ状態のままでは、トラブルコードは消えてくれない。
とりあえずプラグの状態を見てみる。
一度も交換をしていない、純正の３本歯プラグがでてくる。
もちろん磨耗してとてもいい火が飛んでいるプラグには見えない。
問答無用で交換。
お客さんの希望により、白金イリジュームプラグに交換。

コノ時点で少々アイドリングは軽くなる。

もう一度ｘ４３１で見てみる。
ラムダセンサー異常。
が、しかし、トラブルコード消去してみると消えてしまう。

試乗してみるが、先ほどまでのもっさり感はない。
で、もう一度ｘ４３１でチェック。

異常ない。
こういうのが困る。

単なるプラグの劣化によって失火、くすぶりで生ガスがラムダセンサーに悪さしたのか？
それとも、たまにラムダセンサーがカゼ引くのか？
相乗効果で悪循環になっているのか？

お客さんに、今の症状、ラムダセンサーの値段（１９.８００円）を伝える。
今症状が出ていないのなら、無駄なお金は使いたくないというのが誰しもが思う事。
今回も、とりあえず様子を見てもらうことにして、修理？完了となった。

少し気になるので、帰り道にあるＤＵＯさんによってもらい専用の診断機にかけてもらうように段取りをしてお客さんを送り出す。

やはり、ＤＵＯでもトラブルコードなしとのことだった。

少しすっきりしませんが、闇雲に部品を変えることもできず今回は終了。

ナショナルエアコン Xシリーズ

気流ロボットが快適に気流をコントロールしてくれるんだって。
わずらわしい風向きの設定がいらなくなりますね。
冬は足元ぽかぽか､夏は涼しさがシャワーのように快適なんだって。



ホント面倒なエアコンフィルターやエアコンの内部までお掃除が要りません。
除菌・脱臭フィルターの交換も10年とワイドスパン！
お掃除ロボットがあなたの代わりにお掃除してくれます。



フィルターの網目を細かくすることでホコリを捕まえる能力がアップしました。
もちろん捕まえたホコリはお掃除ロボットがきれいにしてくれます。



リモコンも簡単に操作できるものになってます。
電気代も家計にやさしく消費電力もさらにダウン！

・「エアコンＸシリーズ」公式ページはこちら
>>http://national.jp/product/air/aircon/index.html

・詳細ページはこちら
>>http://ctlg.national.jp/product/info.do?pg=04&hb=CS-X287AS

雨宮塔子さんが案内してくれます。

掃除がいらない！電気代が安い！っていうのがいいね。
古いエアコン使って莫大な電気代払うより新しい省エネエアコンで気持ちよく過ごしたいもんです。
省エネエアコンだと､すぐに元が取れるって話も聞くしね。

フィルター掃除結構面倒でしょ？
一度どういう仕組みになっているのか実物を見て確認したいもんです。
フィルターの能力も相当なものらしいよ。
花粉で悩まされてる人にもいいカポネ。
メガアクティブイオン発生量も従来より30%増！
空気清浄機脳にも注目です！

うちにはエアコン無いから、買うんだったらこれ第一候補です！

気になる人は今すぐエアコンＸシリーズのサイトをチェック！ 


プレスブログからの情報でした。

ダートジャンプ 662

西宮浜で精力的に活動をしている６６２trailのHP。
西宮市公認のダートトレイルだ！
ローカルライダーたちの努力により維持されている。

何度かあそばしてもらいました。
剣スコで穴掘ったり山作ったり楽しかったです。
レベルの高いライダーが多く見てるだけでも楽しい。

ボランティアで周辺のゴミ拾いなど積極的に地域活動にも力を入れている。
興味がある人は一度覗きに行ってみてください。
もちろん、ローカルルールを遵守する事はワスレヅに！

スズキ キーレスエントリー設定

1. 車両を初期状態にする。

• DOORLOCKヒューズを外す。(バッテリーマイナス端子外しても良し)
• イグニッションＳＷからキーを抜いた状態にする。
• すべてのドアを閉める。

2. 30秒放置後,DOORLOCKヒューズ(もしくはバッテリー)を取り付ける。
3. 運転席ドアロックノブをロック、アンロックと2回操作する。
4. 登録するリモコンキーのボタンを押す＞ドアロックノブがロック、アンロックと作動する。
5. 運転席ドアロックノブをロック状態にする。
6. 登録するキーのボタンを2度押す。＞ドアロックノブがアンロック、ロックと作動し登録終了。

頼むぜ北電（9505）

洒落にならんぜ。臨界状態が１５分だと？

ホント電力会社の隠蔽体質は酷いモンだね。
北電の社長さんもなんか人ごとみたいに話してるし。

反発したねー

そうぢゃ無いとねー。
今月中にはなんとか17500円台ぐらいになって欲しいんだけど。
そうです、単なる希望です。

株主優待でもらったスパの無料券、今月中だなー。
東京だしなー。

15日の東京株式市場は反発。日経平均株価は前日比83円50銭（1.10％）高の１万6860円39銭で取引を終えた。

どうにかしないとなー

階段降りたら揺れるおっぱい、前屈をすればつかえるお腹、振り返ればヂャマになる脇腹・・・・・。
取りあえず、お酒の量を減らすことにする。

これが一番簡単だ！

んーーん、ホントか？

取りあえず平日は飲まないようにしよう！
家にお酒があったらのんぢゃうから、取りあえず今日は家にある分飲んでしまおう。
あと３本ぐらいしかないから、今日は取りあえず飲んでしまおう！
明日のためだ。明日飲まないために、取りあえず今日飲もう！

とりあえずって言葉ステキね！

コンピューター診断 X-431

最近の車は電子化の波が目覚しい。
どんな車でも，とりあえず調子悪かったらコンピュータにつないで調子を見る。
つなぐ診断機がなかったらとりあえず何もできない．
当てずっぽうの修理になってしまう。

昔からのカンや経験がまったく当てにならない故障も頻発する。

で、助けてくれるのがこのX-431と言う診断ﾂｰﾙだ。

最新の車は過保護のごとく色々チェックランプがついている。
ブレーキ減ってきましたよ(これは必要か)、タイヤの空気が減ってますよ、冷却液が減ってますよ，シートベルトしてください，サイドブレーキ引いたままですよ・・・・・・。
タイヤの空気入れたり，シートベルトしたりして消える警告灯は問題ないんですけど．

問題になるのは，目に見えない不調の原因だ。
これは，車載のコンピュータに記憶されて診断機に呼び出されるのを待っている。
ちょっとした信号のずれなどで記憶されたトラブルコードならクリアすることで調子は戻る．

厄介なのは、故障で(ほとんどセンサー類なのだが)部品が壊れている場合。
いくら優秀な診断機でも，原因を突き止めてくれるが修理はしてくれない．
いつの日かそういう日がくるのを望むが・・・．
そうなると僕は洋ナシ(ちなみに僕の腰周りはまさにラ・フランスです！)ぢゃなくて用無しだな．

ここからは、アナログな作業の始まりです．
見当をつけた部品を取り外し、単体点検をします。
テスター片手にゴチョゴチョと。

最近の部品は，なんでもアッセンブリー交換なので外してつける！でオシマイデス。

それで終わりにならないように整備士の皆さんはいろいろ苦労をするわけです。
交換してオシマイだったら交換やさんだもんね。

なぜそうなったか，どうしたらそうならないかを頭に叩き込んで故障の再発を防ぐのです。
なかなかそれが難しいんですけどね．