■[車]しごと
[2024/11/22] [PR] (No.)
[2007/11/27] 忘年会 (No.530)
[2007/08/10] 秀吉の祟り (No.493)
[2007/08/09] エアコン修理 (No.491)
[2007/07/30] MCR30 エスティマチェックランプ点灯 (No.483)
[2007/07/26] 差し入れ! (No.477)
[2007/07/20] 車検引取り (No.467)
[2007/06/30] 落ち葉掃除 (No.432)
[2007/05/28] あか・あお・きいろ (No.360)
[2007/05/07] ポロ その後 (No.315)
[2007/05/02] セリカ TA22 (No.311)
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2007.11.27.Tue 22:39:28
先週の土曜日にウチの会社がお世話になっている板金やさんで忘年会がありました。
気の早い気もしますが、忙しくなる前にねー!
板金やさんの工場でジェットヒーター炊いて行われました。
メニューはカニカニカニ。
朝日本海で獲れたばかりの1メーター程のヒラマサ!
駄菓子菓子、仕事がおわんないのよねー。
イライラしつつ、仕事をかたして板金やさんに急ぐ。
メンバーの皆さんも年上の方が多くて大人の宴会でした。
大人の人のお腹が膨れるまではダシ昆布かじってビール飲んでたよ。
ダシ昆布好きなんだ。バリバリガリガリいくらでも食べれちゃう。
昆布に飽きたら続いて白菜。
ナマの白菜バリバリ喰ってました。
銅だろ?4分の1ぐらい喰ったところで鍋が出来た!
蟹は面倒くさがってみんな食べないからワシワシ喰ってやった。
ふふふ。
ビールも飲んだぜ!
あっちの方見たら、マイ刺身包丁を振りかざす料理人がいるではないか!
ヒラマサさばいてるのね!
それからもう、そこにかじりついてヒラマサ三昧。
刺身はもちろん、あぶってもらったり・・・・・・・。
おいしい塩がなかったのが残念ね。
1人で半身の半身は喰ったんちゃうやろか?
しかし今日もよく飲んだなーと1ダースほどのビールを胃袋に納め考えながら、自転車でいつものお店に向かいました。
仕舞いかけ寸前だったんだけど何とかセーフ。
いつものように大将と楽しいお話。
飲み過ぎたせいか、そのお店では氷いっぱい入った冷たいお茶。
よく考えたら注文したのは大根だけだ。
大根は大根でもナマ大根。
1センチぐらいの厚さに切ってもらって皮向いただけ。
これぢゃ金もらえんやんかと、大将はふりかけかけてました。
うーん、うまかった。
バリバリ大根喰って楽しいお話。
ダイコンは生もうまいよねー。
お話もお酒も尽きませんが、気分いいねー!
で、イイ気分になってきたのでビール飲んだ。
カウンターにはカキが乗ってあったのでもらった。
牡蠣ぢゃないよー、柿だよー。
柿2個向いてもらって、んーー満足。
外ではお月さんも真ん丸でさらにイイ気分。
新聞屋さん、おはようさん!
明日もお天気よさそうよー!
で、帰りのエレベータで何だけど・・・・。
PR
2007.08.10.Fri 16:35:53
2007.08.09.Thu 11:20:09
2007.07.30.Mon 14:31:05
納車したエスティマがエンジンチェックランプ点灯で帰ってきた。
ご迷惑おかけしてまことに申し訳ありません。
エンジンスキャナーにかけてみると、
P0171 システムリーン(B1)
とでた。
出たとたんに、エンジン不調が現れる。
ノッキング気味になって、エンジンも重たい。
まぁ、とりあえずエラーコードを元に、トヨタさんに聞いて見る。
インジェクターにエアを送ってる通路のつまり、汚れが考えられるとのこと。
それを掃除しても直らない場合はインジェクター6本交換してくださいと。
簡単に言いますけど、インジェクター6本変えたら10万円ぐらいかかりますよ!
横置きのV6だから、後ろっ側が大変なのねー。
とりあえず掃除してみるが、変化は無い。
インジェクター交換かなーって思って考えてみる。
高負荷がかかったときにしかチェックランプはつかない。
んーーん、高負荷時に吐出量が足りてないのかなー?
ん?エアフロはどうだい?
ってことで、違うところに聞いてみる。
エアフロが怪しいって事でまずは安いエアフロから交換してみる。
最近のトヨタ車では4気筒6気筒、V型直列限らずホトンド同じエアフロが使われている。
調子の悪い車はまず、エアフロ交換してみるのもいいかもしれませんね.
SST代わりに、サラのをひとつ工場に置いておいてもいいかもしれませんね。
値段もお安く、10.500円!
って事で、エアフロ交換して車も快調!
よかったよかった。
トヨタサンの言うことを鵜呑みにして、インジェクター交換してたら恐ろしいことになってたなー。
苦労してお金かけて交換しても、症状変わらず・・・・・・。
泥沼にはまるところでした.
ご迷惑おかけしてまことに申し訳ありません。
エンジンスキャナーにかけてみると、
P0171 システムリーン(B1)
とでた。
出たとたんに、エンジン不調が現れる。
ノッキング気味になって、エンジンも重たい。
まぁ、とりあえずエラーコードを元に、トヨタさんに聞いて見る。
インジェクターにエアを送ってる通路のつまり、汚れが考えられるとのこと。
それを掃除しても直らない場合はインジェクター6本交換してくださいと。
簡単に言いますけど、インジェクター6本変えたら10万円ぐらいかかりますよ!
横置きのV6だから、後ろっ側が大変なのねー。
とりあえず掃除してみるが、変化は無い。
インジェクター交換かなーって思って考えてみる。
高負荷がかかったときにしかチェックランプはつかない。
んーーん、高負荷時に吐出量が足りてないのかなー?
ん?エアフロはどうだい?
ってことで、違うところに聞いてみる。
エアフロが怪しいって事でまずは安いエアフロから交換してみる。
最近のトヨタ車では4気筒6気筒、V型直列限らずホトンド同じエアフロが使われている。
調子の悪い車はまず、エアフロ交換してみるのもいいかもしれませんね.
SST代わりに、サラのをひとつ工場に置いておいてもいいかもしれませんね。
値段もお安く、10.500円!
って事で、エアフロ交換して車も快調!
よかったよかった。
トヨタサンの言うことを鵜呑みにして、インジェクター交換してたら恐ろしいことになってたなー。
苦労してお金かけて交換しても、症状変わらず・・・・・・。
泥沼にはまるところでした.
2007.07.26.Thu 18:27:18
お客様でもあり、トロンボーン仲間でもあり、先輩でもあるrikutaku-papaさんが、差し入れもってやってきてくれました。
2007.07.20.Fri 13:03:55
2007.05.28.Mon 22:50:42
2007.05.07.Mon 18:43:04
GWも明けてポロ君のご機嫌を伺う。
もちろん、何もしていないのだからエンジンが掛かるわけは無いのだがとりあえずセルを回してみる。
やっぱり小人さんはいなかったのね。
仕方ないのでフューエルポンプの単体点検をしてみる。
12Vほりこんでみてもポンプはビドウダにしない。
しょうがないので、外してみますか。
これがナカナカ手強い。
何しろサービスホールが狭すぎますな。
ドイツ人は手が小さいのかしらん?
で、何とか取り外したのがこのポンプ。
接点を見てみると少々カシメが甘い。
しっかりカシメなおして、12V印加してみると噴水のようにガソリンが吹き出ましたとさ!
ポンプには問題なかったみたいなのでチョト安心。
何しろ4万円近くしますもんね、このポンプ。
もちろん、以前調べた配線には電気が来ていない。
リレーも問題なし。
ひとつずつヒューズを見てみると、なんとひとつヒューズが切れてるぢゃないですか!
ヒューズの説明書にはポンプのヒューズって書いてなかったんだけどナー?
DUOさんに聞いて、ポンプのヒューズはありません、リレーがあるだけです!
て言うのを、鵜呑みにしていました。
基本に戻ってしっかり点検しないとダメですね。
これを交換すると、あらフシギ(あたりまえなんだけど)エンジンは掛かりましたとさ。
しかし、なぜヒューズが切れたかはわかりません。
明日はその辺を探ってみたいと思います。
徒然なるワガママに - ポロ不動
もちろん、何もしていないのだからエンジンが掛かるわけは無いのだがとりあえずセルを回してみる。
やっぱり小人さんはいなかったのね。
仕方ないのでフューエルポンプの単体点検をしてみる。
12Vほりこんでみてもポンプはビドウダにしない。
しょうがないので、外してみますか。
これがナカナカ手強い。
何しろサービスホールが狭すぎますな。
ドイツ人は手が小さいのかしらん?
で、何とか取り外したのがこのポンプ。
接点を見てみると少々カシメが甘い。
しっかりカシメなおして、12V印加してみると噴水のようにガソリンが吹き出ましたとさ!
ポンプには問題なかったみたいなのでチョト安心。
何しろ4万円近くしますもんね、このポンプ。
もちろん、以前調べた配線には電気が来ていない。
リレーも問題なし。
ひとつずつヒューズを見てみると、なんとひとつヒューズが切れてるぢゃないですか!
ヒューズの説明書にはポンプのヒューズって書いてなかったんだけどナー?
DUOさんに聞いて、ポンプのヒューズはありません、リレーがあるだけです!
て言うのを、鵜呑みにしていました。
基本に戻ってしっかり点検しないとダメですね。
これを交換すると、あらフシギ(あたりまえなんだけど)エンジンは掛かりましたとさ。
しかし、なぜヒューズが切れたかはわかりません。
明日はその辺を探ってみたいと思います。
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