ボルボ ドライブシャフトブーツ交換

ボルボ（VOLVO)のドライブシャフトブーツ交換です。


まずは、破れかぶれのドラシャブーツ。
ここまでは、順調に！きました。

ここまで破れてたらベアリングもチョイ不安です。



でもとりあえず手順書いておきますね。

• 車からホイールをはずす
• ブレーキキャリパーをはずす
• ハブのセンターロックナットはずす
• ショックとナックルを切り離す
• ドラシャを引っこ抜く

これでもうあなたもボルボのドラシャが抜けますね！

で、ここからが問題。
ドラシャでいつも問題になるのがベアリングは大丈夫なのか？ってこと。
この部分で、一番大事なのはブーツぢゃなくてベアリングだ！ってこと。
いつ破れたのか、異音は出てないか？ガタは無いか？
お客さんとの問診が大事です。

まぁ、初期なら気づいてない人が大半ですけど。
ハンドル切るたびにカリカリ言うようなら要注意ですな！
FF車に乗っている人は一度チェックしてみてくださいね。

でだ。シャフトからインボードもアウトボードもベアリングが抜けないんだ。

破けてかなり時間がたっているみたいで、中身はサビサビ。
とほほのほです。


今回交換する部品はこちら。
単体での部品供給はありません。
内外ブーツ、内外グリス、スナップリング各種、ブーツバンド以上。
片一方破けたらどうせもう一方も破れるからどっちも変えとけ！ってことでしょうか？
まぁ、本国（スウェ－デン）で使用する分にはそれこそドラ車のトラブルで命取りになることもあるでしょうけど。

ちょっと話しソレマスガ、ボルボのドアハンドルや各種スイッチ類レバーなどの操作部、エンジンキーなどがヤケニオッキイの何故だかご存知ですか？
最近のボルボはそんなこと無いですが、ちょいと昔のボルボです。
それはですね、彼の国はとっても寒いことは皆さんもご存知だと思います。
で、寒いからいっぱい服も着てるし手袋だってしてるでしょ？
そうなんです、ゴッツイ手袋しててもそれを脱がないで操作できるようになっているんです。
お国柄って面白いですね。

で、サビサビのシャフト君。
ベアリングが抜けないのよねー。
スナップリングはずしても固着してまったく動かない。
治具をつくって明日でもプレスで押してみましょうかねー。

次回に続く。