クランクプーリー

ラヂエター外したついでに、オイル漏れの激しいクランクシールの様子を見てみることにした｡

もちろん、クランクプーリー外さないといけないので３２ミリのクランクボルトを外してみる。
以前に無茶してしめられたらしく、ボルトが変形して３４ミリぐらいのソケットしかはいらない。

んーーんいやな予感・・・・・・。

とりあえずソケットぶち込んでセルを回すとカチンとほどけた｡
ネジ部はいたんでないが、頭は変形してんーーんって感じ。

部品は確認したが欠品。生産廃止。ぎゃふん！

あたま３２ミリ、Ｍ１２ミリ、ネジ長２４ミリ、ピッチ１.５ミリ
このピッチが曲者！
最近のクランクボルトのピッチはダイタイ1.75ミリです。
さてどうしたものかねー？

でクランクプーリー外してみた｡

何かついてきましたよ！

 


なんと、クランクフロントシールでした｡
ぎゃふん！

そりゃ漏れるわ！

シールは、汎用品なので手に入りました。
問題はクランクボルトだな！

単なるウォーターポンプ交換のはずがエライコトニなってきましたで！

明日は、オイルパンはぐってフロントカバー外してそうで怖いわ！